TIÊU CHUẨN JASO T903:2016 CHO ĐỘNG CƠ XE MÁY 4 THÌ

• Phát hành lần đầu vào tháng 4 năm 1998
• Sửa đổi vào các năm 2004, 2006 và 2011
• Bản sửa đổi mới nhất vào tháng 5 năm 2016

 Đặc điểm kỹ thuật bao gồm ba phần:

– Hiệu suất dầu động cơ: API / ILSAC / ACEA

– Các tính chất vật lý và hóa học

– Đặc điểm ma sát: MA / MA1 / MA2 / MB

Được hầu hết các OEM & ngành công nghiệp áp dụng như tiêu chuẩn cho MCO (dầu động cơ xe máy) trên toàn cầu.

Hiệu suất dầu động cơ: API / ILSAC / ACEA:

Có nhiều cấp chất lượng – tất cả vẫn phù hợp với xe đạp hiện đại?

Đặc điểm ma sát: MA / MA1 / MA2 / MB

Các tính chất vật lý và hóa học giới hạn  theo tiêu chuẩn JASO T903: 2016:

• Giới hạn độ nhớt :

– HTHS tối thiểu 2,9cP –  để tiết kiệm nhiên liệu

– Các yêu cầu về độ ổn định trượt cắt để duy trì khả năng hoạt động lâu hơn.

• Giới hạn hàm lượng Phốt pho 0,08 – 0,12%:

– Tối đa cho độ bền của chất xúc tác… Tối thiểu để bảo vệ hộp số – bánh răng truyền động.

– Không cho phép các lượng Phốt pho thấp hơn – không còn dựa theo tiêu chuẩn API hay ILSAC

– Giả sử chỉ có Phốt pha trong dầu chống mài mòn… loại trừ nhiều công nghệ AW mới.

Tiêu chuẩn JASO T903:2016 là chìa khóa chính để tạo ra thế hệ tiếp theo của dầu có hàm lượng SAPS (Sulphated Ash – Phosphorus and Sulphur) thấp nhưng tiết kiệm nhiên liệu.

Nguồn: Lubrizol